Shock Transmission Unit/Lock-up device คืออะไร?
Shock Transmission Unit (STU) หรือที่เรียกว่า Lock-up device (LUD) เป็นอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อหน่วยโครงสร้างที่แยกจากกันมันโดดเด่นด้วยความสามารถในการส่งแรงกระแทกระยะสั้นระหว่างโครงสร้างที่เชื่อมต่อในขณะที่อนุญาตให้มีการเคลื่อนไหวในระยะยาวระหว่างโครงสร้างอาจใช้เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับสะพานและทางยกระดับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่ความถี่ ความเร็ว และน้ำหนักของยานพาหนะและรถไฟเพิ่มขึ้นเกินเกณฑ์การออกแบบดั้งเดิมของโครงสร้างอาจใช้เพื่อป้องกันโครงสร้างจากแผ่นดินไหวและคุ้มค่าสำหรับการติดตั้งเพิ่มเติมจากแผ่นดินไหวเมื่อใช้ในการออกแบบใหม่ ประหยัดได้มากเมื่อเทียบกับวิธีการก่อสร้างแบบเดิม
ชุดส่งกำลังช็อต/อุปกรณ์ล็อคทำงานอย่างไร?
ชุดส่งกำลังช็อต/อุปกรณ์ล็อกประกอบด้วยกระบอกสูบกลึงที่มีแกนส่งกำลังซึ่งเชื่อมต่อที่ปลายด้านหนึ่งกับโครงสร้างและที่ปลายอีกด้านหนึ่งกับลูกสูบภายในกระบอกสูบสื่อภายในกระบอกสูบเป็นสารประกอบซิลิโคนสูตรพิเศษที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำสำหรับคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพของโครงการเฉพาะวัสดุซิลิโคนเป็นแบบย้อนกลับ thixotropicในระหว่างการเคลื่อนไหวช้าที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิในโครงสร้างหรือการหดตัวและการคืบของคอนกรีตในระยะยาว ซิลิโคนสามารถบีบผ่านวาล์วในลูกสูบและช่องว่างระหว่างลูกสูบกับผนังกระบอกสูบได้โดยการปรับระยะห่างที่ต้องการระหว่างลูกสูบกับผนังกระบอกสูบ จะทำให้ได้คุณลักษณะที่แตกต่างกันโหลดกะทันหันทำให้แกนเกียร์เร่งความเร็วผ่านสารประกอบซิลิโคนภายในกระบอกสูบการเร่งความเร็วจะสร้างความเร็วอย่างรวดเร็วและทำให้วาล์วปิดโดยที่ซิลิโคนไม่สามารถผ่านรอบลูกสูบได้เร็วพอณ จุดนี้ อุปกรณ์จะล็อก โดยปกติภายในครึ่งวินาที
ใช้กับชุดเกียร์ช็อต/อุปกรณ์ล็อคอัพได้ที่ไหน?
1, สะพานพักเคเบิล
สะพานที่มีช่วงกว้างมักมีการกระจัดขนาดใหญ่มากเนื่องจากปฏิกิริยาแผ่นดินไหวการออกแบบช่วงกว้างในอุดมคติจะต้องมีส่วนรวมของหอคอยกับดาดฟ้าเพื่อลดการกระจัดขนาดใหญ่เหล่านี้อย่างไรก็ตาม เมื่อหอคอยรวมเข้ากับดาดฟ้า แรงหดตัวและการคืบ รวมถึงการไล่ระดับความร้อน จะส่งผลกระทบอย่างมากต่อหอคอยการออกแบบที่ง่ายกว่ามากในการเชื่อมต่อดาดฟ้าและหอคอยกับ STU สร้างการเชื่อมต่อคงที่เมื่อต้องการ แต่อนุญาตให้ดาดฟ้าเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระระหว่างการทำงานปกติสิ่งนี้ช่วยลดต้นทุนของหอคอยและเนื่องจาก LUDs ช่วยลดการกระจัดขนาดใหญ่เมื่อเร็วๆ นี้ โครงสร้างหลักทั้งหมดที่มีช่วงยาวกำลังใช้ LUD
2 สะพานคานต่อเนื่อง
สะพานคานต่อเนื่องสามารถถือได้ว่าเป็นสะพานคานต่อเนื่องสี่ช่วงมีท่าเรือตายตัวเพียงแห่งเดียวซึ่งต้องรับน้ำหนักทั้งหมดสะพานหลายแห่งไม่สามารถต้านทานแรงตามทฤษฎีของแผ่นดินไหวได้วิธีแก้ปัญหาง่ายๆ คือการเพิ่ม LUDs ที่เสาขยายเพื่อให้ตอม่อและหลักค้ำทั้งสามรับภาระแผ่นดินไหวการเพิ่ม LUD นั้นค่อนข้างคุ้มค่าเมื่อเทียบกับการเสริมความแข็งแกร่งของท่าเรือคงที่
3 สะพานช่วงเดียว
สแปนบริดจ์อย่างง่ายเป็นสะพานในอุดมคติที่ LUD สามารถสร้างความแข็งแกร่งผ่านการแบ่งปันน้ำหนักบรรทุก
4, ชุดติดตั้งเพิ่มเติมป้องกันแผ่นดินไหวและการเสริมแรงสำหรับสะพาน
LUD สามารถมีบทบาทสำคัญในการช่วยวิศวกรในการอัพเกรดโครงสร้างด้วยต้นทุนขั้นต่ำสำหรับการเสริมแรงต้านแผ่นดินไหวนอกจากนี้ สะพานยังสามารถเสริมความแข็งแกร่งต้านแรงลม การเร่งความเร็ว และแรงเบรก
